+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Восстановление эластичности маслосьемных колпачков

Восстановление эластичности маслосьемных колпачков

Содержание 1 Функции колпачков 1. Для маслосъёмных колпачков применяется специальный вид резины при их изготовлении. Постепенно, по мере эксплуатации транспортного средства, этот материал может деформироваться и разрушаться. Но в основном происходит нарушение его эластичности.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Форум Пежо 308 Клуб

Содержание 1 Присадки, воздействующие на структуру сальников и прокладок, способны справиться с мелкими дефектами 1. Что можно сделать своими руками 3. Со временем сальники в двигателях, а также различные резиновые прокладки, в том числе и те, которые располагаются в трансмиссионных механизмах МКПП или АКПП, начинают давать масляную течь.

Причины тому могут быть разные, но все же главной является их износ. Устранение данной проблемы производится двумя основными способами. Первый — это непосредственная замена старых сальников и прокладок, однако она может занять у автомобилиста целый день, ведь для того, чтобы извлечь необходимую деталь для ее замены потребуется практически полностью разобрать движок.

Второй способ более удобен и экономичен — добавить присадки в масло для восстановления сальников. Что же это за вещества, в самом деле? Их еще называют герметиками.

В целом, они предназначены исключительно для того, чтобы на продолжительное время устранить или даже предотвратить течь трансмиссионного или моторного масла. Подобные химические вещества быстро растворяются в смазках, не влияя на их состав и исходные функции. По сути, они наделяют масла новыми полезными характеристиками, способными восстановить эластичность неопреоновых и резиновых сальников прокладки поддона картера, клапанной крышки и той, что на приводе ГРМ.

Так же такие присадки размягчают изношенные и загрубевшие сальники коленвала, стержней клапанов и распредвала. Эти полезные добавки совместимы практически со всеми видами синтетических и минеральных масел. Если их использовать в правильной пропорции, то они не разрушат катализаторы, не повлияют на вязкостные характеристики смазывающего вещества и не заблокируют каналы смазки и фильтры.

Учитывая то, что о присадках ходит множество нехороших слухов, следует остановиться на том, стоит ли их действительно применять. В действительности среди водителей много как противников, так и поклонников разнообразных добавок в масла, поэтому сказать, что их необходимо применять или не нужно, вообще было бы некорректно. Дело в том, что присадки имеют как плюсы, так и минусы, и результат их использования чаще всего зависит исключительно от внимательности покупателя.

Как уже упоминалось ранее, присадки можно сочетать со многими маслами и это действительно так, но! Любая группа этих веществ, повышающих различные характеристики смазок, защищающая и восстанавливающая детали двигателя и трансмиссионных механизмов, предназначается преимущественно для формирования полезных соединений в маслах низкого качества. К примеру, если владелец автомобиля пользуется фирменным смазочным материалом, выпущенным согласно новым технологиям, то вряд ли стоит туда что-либо добавлять.

Все потому, что современные производители автомоторных масел уже в процессе самого производства эластичной автохимии наделяют свои нефтепродукты всеми необходимыми присадками. Все было бы значительно легче, если бы фирмы производители всегда указывали в составе своих продуктов наименования примененных присадок, дабы автомобилисту было легче разобраться, что в смазке уже есть, а чего нет. Собственно, негативные отзывы о присадках рождаются именно из-за незнания владельцами машин вышеупомянутых фактов.

Что еще нужно знать, чтобы не разочароваться в герметиках? Необходимо помнить о том, что их использование оправдывает себя лишь в тех случаях, когда сальники и прокладки повреждены незначительно.

То есть, если в двигатель или даже в окружающую среду масло проникает не капельками, а добротными струями, то здесь уж никакие добавки не помогут. Проще говоря, присадки не всесильны. Принцип их действия проявляется в размягчении резиновых элементов двигателя или трансмиссии, вследствие чего они набухают и не дают смазочным жидкостям попадать туда, куда не просят. Они способны устранить лишь незначительные их повреждения за счет некоторого увеличения объема резиновых прокладок.

Они не представляют собой чудодейственные лекарств, благодаря которым большой стершийся или отломавшийся кусок сальника регенерируется, словно оторванный хвост у ящерицы.

Следовательно, основная суть применения этих веществ — экономия времени и денежных средств, спасающая механизмы от течи лишь на некоторое время.

Если случай автомобилиста полностью совпадает с одним из вышеприведенных, и использование добавок в масла, которыми он пользуется, действительно себя оправдает, то следует рассказать и о том, какие присадки рекомендуют специалисты.

Она может восстановить или поддержать необходимый уровень эластичности сальников, пластиковых и резиновых прокладок. Хороша она и тем, что кроме основных перечисленных функций обладает и другими, среди которых особенно важными являются:.

Помните, что эффект этого вещества проявляется приблизительно через км пробега, а вовсе не сразу, как полагает большинство автомобилистов. Кстати, именно поэтому из-за своей торопливости они делают заблаговременные выводы о том, что присадки бесполезны, а некоторые следом заливают новые средства, полагая, что предыдущее не сработало.

И тогда — жди беды. Иной вариант — приобрести бутылочку Wagner Oil-Stop. Это тоже достаточно качественный продукт, довольно продолжительное время применяющийся для восстановления уплотнителей.

В отличие от предыдущей присадки эта с химическими элементами масла не взаимодействует, а сразу же переносится на сальники и прокладки, расширяя их объем до первоначального. Кроме того, добавлять ее можно не только в смазочные жидкости, но и в гидравлические. Для временного устранения течи масла в механизмах трансмиссии наиболее подойдет присадка HG High Gear Leaks no more.

Принцип ее действия практически ничем не отличается от предыдущих аналогов, единственное, на что стоит обратить внимание при ее покупке — это область применения. Так, для автоматических коробок передач использовать данную серию High Gear не то чтобы не рекомендуют, а категорически запрещают. Проблемы с системой смазки автомобиля являются наиболее серьезными в плане последствий для двигателя.

Часто после запущенных болезней сальников и клапанов, участвующих в распределении масла в двигателе, приходит смерть силового агрегата. Падает компрессия, происходит разгерметизация цилиндров, масло начинает литься рекой. Одной из распространенных проблем, в особенности на отечественных двигателях и бюджетных иномарках, являются вышедшие из строя маслосъемные колпачки, которые в каталогах запчастей называются сальники клапанов. Этот элемент не позволяет излишнему количеству масла проходить в систему клапанов, где оно в последствии выгорает или залипает на клапанах.

Неполадки маслосъемных колпачков МСК часто являются причиной серьезных проблем. Двигатель начинает брать масло, компрессия в цилиндрах снижается, происходят постоянные микровзрывы под капотом. Эти показатели часто также говорят о необходимости капитального ремонта двигателя, так что не стоит путать поломки.

Иногда недобросовестные СТО вместо копеечной замены колпачков предлагают провести капитальный ремонт, на чем компании зарабатывают неплохие деньги. Колпачки изготовлены из достаточно прочной и жесткой резины. На двигателях дорогих иномарок они произведены из действительно качественных материалов, колпачки не портятся в течение всей жизни транспортного средства.

На отечественных авто МСК выходят из строя гораздо чаще. На некоторых авто приходится менять колпачки после тысяч километров, но регламентной замены этого оборудования нет. Потому замена часто происходит только после возникновения неполадок. Выполнение работ с дешевыми комплектующими или без специального инструмента — это возможная реальная проблема. Если вы решили менять маслосъемные колпачки своими руками, обзаведитесь нужным инструментом и купите нормальные дорогие колпачки. Лучше всего подойдет заводское оборудование, которое полностью подходит вашему автомобилю.

При решении экономить рекомендуем вообще не приниматься за самостоятельные ремонтные работы. Лучше отдайте машину специалистам для выполнения замены МСК. Подготовительные работы достаточно простые — необходимо лишь найти нужный инструмент и место для выполнения работы. Место должно быть чистым без огромного количества пыли. Но к этому моменту требования не такие жесткие.

Главными задачами исполнителя является правильный подбор инструмента, а также покупка самих колпачков и некоторых других автомобильных товаров для выполнения поставленной задачи. В частности, для качественной смены колпачков маслосъемных вам потребуется такой набор покупок в автомобильном магазине:.

В автомобильном магазине вам предложат купить запасные маслосъемные колпачки, ведь нередко при установке резина рвется. Если вы решили покупать варианты не заводского происхождения, стоит действительно купить пару запасных резиновых приборов, но зачастую они будут лишними. Впрочем, стоимость этого элемента очень низкая, потому можно и раскошелиться на запас. Больше ничего для смены МСК вам не потребуется, хотя хороший магазин предложит еще ряд инструментов, смазок и приборов.

Если вы не боитесь разобрать двигатель и уверены в своих слесарных способностях, можно выполнить работу самостоятельно. Для этого достаточно проделать все задачи по инструкции и следовать указаниям, не отклоняясь от плана.

Тем не менее, если у вас возникнут сложности или непонятные моменты, лучше позвать специалиста и доверить завершение процесса ему. Правильная установка сальников клапанов является важной задачей, в которой лучше не допускать никаких ошибок. Все болты стоит затягивать максимально осторожно. Сорванный болт в механизме клапанов или в клапанной крышке будет чреват очень неприятными последствиями. Достаточно подойти ко всем процессам с нужно долей аккуратности, чтобы не допустить распространенных ошибок.

Используйте только качественные комплектующие и инструменты, это даст вам возможность нормальной работы и правильной установки каждого модуля. После выполнения процедуры запустите двигатель, прислушайтесь к его работе и проведите тестовую поездку. После замены МСК следите за уровнем масла. Нельзя допускать, чтобы двигатель чрезмерно потреблял смазку. Если ваш автомобиль начал брать слишком много масла, стоит обратить внимание на две важные вещи. Первая — возможный износ поршней или поршневой группы силового агрегата.

Вторая — сальники клапанов или маслосъемные колпачки. Проще и дешевле для начала проверить второй вариант неполадки, чем искать возможность тестирования и устранения повышенного износа двигателя. В любом случае, двигатель с потреблением масла должен быть обследован и отремонтирован. Делать ли процедуру смены маслосъемных колпачков самостоятельно или доверить ее специалистам — это исключительно ваше решение. Воспользуйтесь разными информационными источниками, прочтите сведения о данной системе в инструкции по ремонту вашего авто.

Если же машина современная, имеет сложные технологии, то внедряться без опыта в недра двигателя не стоит. Это может стать причиной серьезных поломок и высоких затрат.

Приходилось ли вам менять сальники клапанов самостоятельно? Амортизаторы являются своего рода расходным материалом вашего автомобиля. Причём расходы на поддержание подвески в рабочем состоянии обратно пропорциональны качеству дорог. Автовладельцы постоянно ищут способы, как сэкономить на ремонте и обслуживании своей машины. Мы расскажем о самостоятельном ремонте и восстановлении характеристик стоек амортизатора. При выявлении любой неисправности необходимо снять стойку и освободить её от пружины.

Войти на сайт

После долгой эксплуатации машина вдруг начинает потреблять много масла, а из выхлопной трубы выходит дым синего оттенка. Это первые признаки, которые должны заставить автовладельца задуматься о диагностике двигателя. Как правило, такие проблемы вызывает недостаточно хорошая работа маслосъемных колпачков. Не стоит спешить в автосалон, вопрос могут решить присадки для восстановления маслосъемных колпачков.

By ukusen , March 12, in Автохимия. Отдельный класс присадок содержащий вещества влияющие только на материалы уплотнений Двигателя.

Time: 0. Регистрация Присадка для восстановления сальников? Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель.

У кого есть опыт по использованию присадки по размягчению маслосъеных колпачков

Автомобили Спецтехника. Забыли пароль? Форум Форумы по производителям Форумы Toyota Toyota - общий форум У кого есть опыт по использованию присадки по размягчению маслосъеных колпачков. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из У кого есть опыт по использованию присадки по размягчению маслосъеных колпачков.

Опции темы Подписаться на эту тему…. У кого есть опыт по использованию присадки по размягчению маслосъеных колпачков Ребят, всем привет!!! У кого нибудь есть опытт по использованию присадки для размягчения маслосьемных колпачков? Каков эфект?

У меня масло хавает, при чем за последние несколько тысяч он возвос в несколько раз. Сделал раскоксовку и марку масла сменил. Вроде как чуть помогло. Но не очень значительно. Тесть дядьки, который прожил большую часть на Сахалине и ездил только на правом руле тойоты, посоветовал влить ченибудь для размягчения сальников маслосъемных колпачков , сославшись, что через них может хавать. Сам же дядька, который прожил около 10 лет тамже сказал, что у тойот резиновые детали движка служат больше чем металлические, а через маслосъемные колпачки вообще масло может уходить только в очень маленьком количестве.

Ребят, всем привет!!! Логопедический массаж. Единственная ошибка - не исправлять своих прошлых ошибок Vitali Moscow. Размягчаю каленвалы платно! Серёга ССС Находка. А все присадки это развод на бабки. Тоже думаю какуюб дрянь придумать чтоб все покупали:. Заливал в прошлую машину для эксперимента размягчитель сальников Hi-Gear. Не помогло. Жор масла не изменился. Замена колпачков жор убрала. А унас кирпичи облицовочные 10 р штука а в Свердловске 3р. Также и колпачки на грузовик ниссан дизель р комплект.

Так что Игор вас надули:. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице:. Запчасти для Toyota. Фара правая Toyota Corolla. Втулка топливной рейки Toyota….

Новое поколение Toyota Yaris…. Renault представила Аркану для Евросоюза. ГАЗ выпустил партию новых электрических…. Отзывы владельцев Toyota. Toyota Corolla год Sergei.

Toyota Auris год 44slayer. Toyota Camry год momo. Текущее время:

Как восстановить сальник своими руками?

Содержание 1 Функции колпачков 1. Для маслосъёмных колпачков применяется специальный вид резины при их изготовлении. Постепенно, по мере эксплуатации транспортного средства, этот материал может деформироваться и разрушаться.

Но в основном происходит нарушение его эластичности. По причине утраты изначальных свойств колпачки не справляются со своими функциями, масло попадает в большем количестве, чем требуется. От этого растёт расход масла. Если говорить про дым синего оттенка, то это признак процессов горения, происходящих в двигателе. Если вы решили остановиться на присадках, тогда обязательно более детально рассмотрите вопрос их применения и актуальности использования при проблемах с маслосъёмными колпачками.

Когда они помогут Согласитесь, что вокруг автомобильных присадок ходит много слухов и споров, мнения расходятся, а иногда бывают совершенно противоположными. Потому нужно понять, как помогают добавки для МСК, и стоит ли их вообще использовать.

Объективно у такой автомобильной химии есть свои положительные и отрицательные стороны. Но результат применения напрямую зависит от грамотности самого автовладельца, его внимательности и выполнения всех предписаний производителя тех самых присадок. Если вы относитесь к числу автомобилистов, которые не экономят на фирменных смазочных материалах, покупают только наиболее подходящие масла для своего транспортного средства, это абсолютно верный подход.

Дело всё в том, что такие масла уже с завода поставляются с добавлением всех необходимых присадок. Доливая в них дополнительные присадки, вы меняете свойства, характеристики и возможности смазочных материалов. Далеко не всегда это идёт на пользу автомобилю. В идеале производители масел должны указывать в составе, какие именно присадки и в каком количестве они добавили в моторную или трансмиссионную жидкость.

Но пока что таких требований нет. Если вы не хотите разочароваться в эффективности присадок для маслосъёмных колпачков, тогда внимательно прочтите следующую информацию. В реальных условиях использование добавок оправдывает себя только в тех ситуациях, если резиновые уплотнители, которыми как раз и выступают колпачки, имеют незначительные дефекты или повреждения.

То есть когда через них проходят не капли масла, а целые струйки, ждать чуда от присадки не стоит. Она не поможет. Потому рассчитывать на всесильность автохимии нельзя. Принцип функционирования добавок для маслосъёмных колпачков сводится к тому, что автохимия размягчает резиновые изделия, они набухают, восстанавливают свою геометрию и не позволяют проникать сквозь себя лишнему количеству смазочного материала.

Если колпачок треснул, частично развалился, то присадка вам не нужна. Вы только зря потратите деньги, на которые лучше обратиться в хороший автосервис для полной замены МСК. А реальная польза достигается за счёт заливки присадки в масло тогда, когда колпачки только начали постепенно изнашиваться, но не привели к серьёзным изменениям в работе двигателя.

Их применяют при незначительных деформациях или в качестве средства для профилактики. Для начала запомните, что нет специальных отдельных присадок для размягчения исключительно маслосъёмных колпачков. Это универсальные присадки, которые применяются при проблемах с:.

Добавки используются с целью продлить срок службы изделий, размягчить их структуру и вернуть изначальные функциональные возможности по уплотнению разных элементов двигателя. Качественные составы способны возобновить эластичность даже тех элементов, которые успели сильно загрубеть, затвердеть и износиться, но не разрушиться. Дополнительно присадки для МСК позволяют мягко очистить каналы и систему смазки автомобиля. Это положительно сказывается на работе силовой установки.

Устраняется нагар, выводятся шлакообразования, удаляются различные продукты окислительных процессов. То есть одна такая присадка обладает комплексным воздействием. Не нужно заливать целую россыпь всевозможных добавок, чтобы повлиять на каждый отдельный узел или механизм.

Это позволяет сэкономить деньги и не сильно изменить состав моторной жидкости в автомобиле. Выбор размягчающих присадок Подбор подходящих присадок, направленных на восстановление маслосъёмных колпачков, несколько осложняется широким ассортиментом подобной продукции на рынке.

Производители предлагают целый спектр добавок, каждая из которых направлена на выполнение конкретных задач. Среди них заслуженной популярностью пользуются составы, предназначенные для восстановления эластичности маслосъёмных колпачков и других уплотнительных прорезиненных элементов. Чтобы ориентироваться немного в предложениях, познакомим вас с некоторыми наиболее популярными, эффективными и заслужившими признание у автовладельцев присадками.

Неудивительно, что все они представляют известные бренды. Некачественная присадка долго не задерживается, а быстро пропадает с прилавка, как только появляются негативные отзывы о ней. Это расчёт на быструю прибыль. Именитые компании, которые дорожат собственной репутацией, не заинтересованы в снижении интереса к своей продукции. Потому стараются применять новые технологии, использовать актуальные разработки в области автомобильной химии.

На выходе мы получаем хоть и более дорогие, но качественные и действительно полезные добавки. Это популярные бренды, которые предлагают свои решения проблемы с маслосъёмными колпачками. Потому рассмотрим их отдельно. Средство, которое необходимо в этом случае, называется Oil Stop.

Проверенный временем качественный продукт, который хорошо себя показывает в вопросах восстановления разных уплотнителей в автомобиле. Важным достоинством препарата считается отсутствие воздействия с химическими веществами, которые входят в состав моторного масла.

Средство сразу попадает на прокладки, колпачки и сальники, расширяя их изначальный объём. Этот препарат широко применяется при устранении утечек смазочных жидкостей и в гидравлических системах. Hi-Gear Производитель широкого профиля, который выпускает всевозможные варианты автомобильной химии, включая присадки для восстановления эластичности резиновых прокладок.

В нашем случае стоит обратить своё внимание на два варианта автохимии:. Это две современные высокотехнологичные присадки, которые предотвращают окисление масла, возобновляют изначальные свойства моторного масла, повышают компрессию. Практика и испытания автолюбителями наглядно показали, что вещества ведут себя очень хорошо при взаимодействии с резиновыми элементами.

Отмечается способность восстанавливать кольца, колпачки даже в случае их деформации средней степени тяжести. Подобного не удавалось достигать ни одному из конкурентов, что делает Hi-Gear одним из первоочередных выборов для автовладельцев. Чтобы получить максимальную пользу от препаратов, производитель советует заливать их в автомобили, у которых средний или большой пробег. На относительно новых машинах использование присадки не даст ощутимого эффекта, хотя в целях профилактики не помешает.

XADO Украинский производитель автохимии, который успел завоевать мировую популярность. Из небольшого предприятия в Харькове Xado превратился в узнаваемый далеко за пределами Украины бренд, обладающий высоким качеством и адекватными ценами. Если маслосъёмные кольца страдают от образовавшегося на них нагара, Хадо станет чуть ли не лучшим решением в сложившейся ситуации. Здесь важно внимательно читать инструкции от производителя.

Не заливайте состава больше нормы или раньше положенного времени. Если вы переусердствуете, либо будете бесконтрольно лить автохимию в свой автомобиль, пусть даже и с благими намерениями, ни к чему хорошему это не приведёт. Ещё один бренд с мировым именем, который обладает не только хорошо развитым рекламным отделом, но и высокотехнологичным оборудованием.

Целые лаборатории и огромный персонал специалистов трудятся ради создания новой продукции, которая будет соответствовать всем международным стандартам, требованиям и удовлетворять потребности самих автовладельцев.

Главным действующим лицом в вопросе устранения проблем с маслосъёмными колпачками является присадка под названием Oil Verlust Stop от производителя Liqui Moly. Сейчас эта добавка широко распространена во всём мире, что позволяет с лёгкостью приобрести флакон присадки Ликви практически в любом магазине автомобильной химии. Этот препарат является универсальным средством в вопросах решения проблемы течи моторного масла.

С его помощью можно справиться с лёгкими недугами сальников, резиновых прокладок и маслосъёмных колпачков. Наиболее значимым положительным эффектом средства от Liqui Moly является защита маслосъёмных колпачков и колец от продуктов угара смазочных материалов. Это позволяет вернуть материалу прежнюю эластичность и функциональные возможности. Все указанные выше присадки активно применяются автолюбителями и специалистами при ремонте различных транспортных средств.

Это в очередной раз доказывает их высокую степень эффективности. Только не возлагайте на присадки повышенные надежды. Это не панацея, а просто профилактическое и частично ремонтное средство. С их помощью можно на некоторое время решить проблему, отсрочить обязательный ремонт. При сильных повреждениях, когда маслосъёмные колпачки уже совсем не могут выполнять своих функций, ни одна добавка не поможет решить проблему без вмешательства в саму конструкцию. Потому лучше проводить профилактические мероприятия, использовать высококачественные масла и по мере необходимости добавлять соответствующие присадки.

Пока оценок нет. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Вам также может быть интересно. Автомасла 0. Вода в топливной системе негативно сказывается на долговечной и исправной работе отдельных её элементов.

Капитальный ремонт или замена двигателя — затратные процедуры. Однако езда на изношенном моторе обходится. Стук при работе гидрокомпенсаторов — это одно из наиболее ярких проявлений проблем с ГРМ.

Проводя анализ большого количества масел для двигателей можно сделать вывод, что при работе мотора. В современных двигателях, особенно установленных на автомобилях среднего и премиум сегмента, течь масла через. Автопроизводители редко поддерживают различные модифицирующие добавки в свои автомобили. Не важно, будь то присадка.

Автомобили Спецтехника.

By ukusen , March 12, in Автохимия. Отдельный класс присадок содержащий вещества влияющие только на материалы уплотнений Двигателя. Некоторые из них могут влиять на вязкость масла - до устранения утечки. Эластомерные уплотнения, контактирующие с горячим маслом, постепенно дают усадку, теряют эластичность и гибкость. В результате начинаются утечки масла. Можно заменить протекающие уплотнения; другой способ — добавить герметик для двигателя Valvoline в моторное масло.

Этот продукт содержит синтетическую присадку-герметик, которая возвращает исходный размер прокладки и ее эластичность. Герметик для двигателя только воздействует на прокладку, увеличивая ее до оригинального размера. Кроме того, герметик для двигателя содержит также присадку для повышения вязкости, которая уменьшает утечку до восстановления работоспособности прокладки.

Если прокладка порвана или растрескалась, то для устранения течи ее необходимо заменить. Вреда от этих составов практически быть не должно, они не чего не отмывают, ни где не полимеризуются - только вызывают набухание резинок.

Пользовался Oil-Verlust-Stop от LM в жигулях и ауди в первом случае позволило дотянуть замену заднего сальника коленвала до замены сцепления, на прокладки клапанной крышки и передней крышки двигателя не повлияло, они пробковые и картонные были, на колпачки тоже не влияло, хотя они не рваные были, поменял только их и расход масла заметно снизился На ауди было отпотевание сальников распредвалов и коленвала, особенно в зимнее время, после добавления прошло!.

Использование таких составов в мех коробках передач Вообще никаких проблем вызывать не должно. Есть мнение , что применение таких составов благотворно воздействуют на состоянии маслосъемных колпачков.

Для профилактики залил в масло Хайгир ремонт прокладок и сальников, машине уже 20 лет и ХЗ что там высохло. Подскажите пжст, какая всё же присадка наиболее эффективна для размягчения маслосъёмных колпачков, тоесть которая не сгущает масло, а размягчает резину - течи у меня нет?! Лексус RX на пробеге 90 ткм дал течь заднего сальника коленвала. Масло меняю всегда через 7 - 8 ткм, протечку обнаружил, когда вместо обычного Lexus 0W30 SL применил "более качественное" Profix 0W20 SN возможно замена масла совпала с естественным износом сальника.

Что думаете про данную жижу от мотул? Будет ли эффективна для восстановления прокладки клапанной крышки? Господа эксперды и к ним примкнувшие!!!! Имею Опеля Антару г дизель 2. Сопливится передняя крышка ,расход небольшой,но неприятен сам факт. Что налить что бы не получить результат Бугага?

С печкой справился подобным образом там торпеду снимать нужно было -налил , поездил, потом 2 раза промыл систему дистиллированной водой и налил новой ОЖ. Минуло 3 года и тьфу тьфу. Повторяю- там даже поддон на герметике!!!!

Доброго времени суток неравнодушным! Хочу поделиться своим опытом. Дано: 1JZ-GE с родным нескрученным пробегом в Заодно черт меня дернул поменять сальники распредвалов было всё сухо.

Сказано - сделано, новые сальники ставил оригинал. После этих манипуляций автомобиль пережил путешествие на 9. Весной обнаружилось масляное запотевание крышки ГРМ, после недолгих манипуляций стало ясно, что причина неприятности в новых, судя по всему не слишком "оригинальных" сальниках. На успех на самом деле особо не надеялся, НО производитель заявляет, что эффект достигается в интервале км пробега, я же заметил, что следы масла на двигателе покрываются пылью и новых выделений нет уже через км.

На данный момент пробег после заливки уже км, уровень масла стоит на одной отметке с самой замены, следов распространения масла вне двигателя не обнаружено. Сужу по тому, что знаю как звучит мотор на 5W40 одно время лил Texaco Havoline 5W40 , присадка заливалась же в привычный 5W30, но звук на холостых оборотах как раз таки указывает на 5W Уменьшится течка - значит разбухли и МСК и ещё живые.

Подтекал сальник привода заднего редуктора. Залил с заменой масла. Проехал 1 тыс, чуть больше, редуктор сухой. Попробовал Стоп-течь от ликви моли на камри 2,5, расход ужасал, до гр. Через км. Она реально размягчает колпачки. А вот на камри 2,4 не помогла, там по ходу цпг уже. Так что можете смело пробовать, а вывод сделаете сами, колпачки на вашем двс или цпг. Только всё равно их никто не меняет, а зря. You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Paste as plain text instead. Only 75 emoji are allowed. Display as a link instead. Clear editor. Upload or insert images from URL. Search In. All Activity Home Спецжидкости и автохимия. Автохимия Масляные Стоп Течи. Reply to this topic Start new topic. Recommended Posts. Posted March 12, edited. Применять их стоит когда ещё не совсем конец сальникам и в целях профилактики. Edited March 12, by ukusen.

Share this post Link to post Share on other sites. Posted November 16, edited. Posted November 19, Прочитал всю тему, но сути уловить так и не смог Posted November 20, Posted November 21, Posted January 24, Posted February 20, Posted March 1, Posted May 19, Posted June 10, Щуп вытаскивается с тем же усилием, на нем резинки не разбухли.

Всем добра! Posted June 11, Posted June 19, Средство для остановки течи трансмиссионного масла Getriebeoil-Verlust-Stop арт. Posted June 21, Posted June 29, Join the conversation You can post now and register later. Reply to this topic Insert image from URL. Go To Topic Listing. Sign In Sign Up.

Советы по выбору и использованию присадок для маслосъёмных колпачков

Когда автомобиль эксплуатируется достаточно долго, многие водители отмечают резкое увеличение количества потребляемого масла. Вместе с тем из выхлопной трубы выходит дым с синеватым оттенком. Подобные признаки указывают на то, что необходимо обязательно в ближайшее время продиагностировать силовую установку. Нередко это связано с плохой или нарушенной работой маслосъёмных колпачков МСК.

Содержание 1 Присадки, воздействующие на структуру сальников и прокладок, способны справиться с мелкими дефектами 1. Что можно сделать своими руками 3. Со временем сальники в двигателях, а также различные резиновые прокладки, в том числе и те, которые располагаются в трансмиссионных механизмах МКПП или АКПП, начинают давать масляную течь. Причины тому могут быть разные, но все же главной является их износ. Устранение данной проблемы производится двумя основными способами.

Присадка для восстановления сальников?

Александр В современных двигателях, особенно установленных на автомобилях среднего и премиум сегмента, течь масла через сальники коленчатого или распределительного валов может повлечь за собой дорогостоящий ремонт. О том, как отсрочить неприятные ремонтные работы с помощью состава стоп-течь масла — читайте ниже. Если протечки через прокладку поддона или уплотнитель клапанной крышки устраняются относительно просто, то с сальниками коленчатого и распределительного валов не всё так однозначно. Для замены прокладок достаточно демонтировать поддон или клапанную крышку и установить новые уплотнители. Замена передних сальников как минимум потребует частичного демонтажа навесного оборудования и механизма газораспределения. А для замены заднего сальника коленчатого вала ещё и придётся демонтировать коробку передач. Чтобы понять, как работают так называемые стоп-течи в масло, рассмотрим конструкцию сальников и принцип их работы.

Специальные добавки предотвращают разрушение не только маслосъемных колпачков, но и других уплотнителей в двигателе, что существенно улучшает деятельность механизмов.  Замены маслосъёмных колпачков можно избежать, если воспользоваться вовремя присадками для их восстановления. Комментарии0 Поделиться: Загрузка.

Автор: baracuda , October 3, в Присадки в моторные масла. Добрый день, уже вечер. В прошлом году в сентябре, стал счастливым обладателем авто тойота приус 20, машина приехала из Голландии.

Специальные присадки для маслосъёмных колпачков предназначены для восстановления их эластичности и возврата функций по предотвращению утечек масла. Выбирайте только качественные составы от проверенных производителей. Если вы еще не с нами, то начните с регистрации. Пароль Русская раскладка клавиатуры!

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2021 xxbox.ru